Diperkenalkan pada tanggal 5 Maret 2012, Vario 125 menggunakan mesin 124,8 cc (7,6 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 125. Pada tanggal 20 Maret 2013, Vario 125 dilengkapi dengan Idling Stop System (ISS), di mana mesin akan mati secara otomatis setelah lebih dari 3 detik berhenti, sehingga dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar.
SpesifikasiDeskripsi Honda Vario Techno Non CBS 2011 jakarta pusat Harga Nego sampai jadi.. U/Info Hub Via WA 082 dan 111 dan 700 dan 924 Dijual honda vario techno non cbs warna merah hitam 110cc, pajak panjang April 2021 surat surat lengkap atas nama sendiri tangan pertama plat B (jakpus), kondisi ban baru FDR tubless dan shock belakang YSS.
JualBeli Motor Bekas motor Honda murah, dan cari motor Honda di OLX. Temukan ribuan iklan motor Honda terbaru di OLX pusat bursa motor di Indonesia. Rp 8.100.000 2011 Honda Vario techno tahun 2011 anti mulus. Cangkuang, Bandung Kab. 3 Jul. Highlight. Rp 19.500.000 2019 Honda New Vario 125 Cbs Tahun 2019 - HJC Motor Bandung. Regol
Nah sekarang ada Vario biasa, Vario Techno dan Vario CBS. Efeknya tentu saja harga. New Honda Vario Techno akan dipasarkan dengan harga Rp 14.800.000 (on the road DKI Jakarta) dengan empat pilihan warna, Orion Black, Galactic Blue, Mars Red, Cosmic White dan stripe baru yang tampil menarik dan lebih dinamis, sesuai selera anak muda.
Dibangun di Vario Techno 125 CBS Idling Stop dengan ISS; ECM memiliki program yang berbeda dari versi mesin vario sebelumnya. āKarena pengoperasian ECM ditingkatkan dengan menerima sinyal dari masing-masing sensor dan menyimpan data yang diperlukan untuk mengaktifkan sistem pengereman anti-lock,ā jelas Edhi, latar belakangnya.
Vario Techno Dan Cbs. Dibungkus kotak biar keliatan canggih, padahal biasa aja.. Dibungkus kotak biar keliatan canggih, padahal biasa aja.. Kecuali emang kaya superbike, motor2 gede, motor balap kaya motoGP gan. ga ada kabel gas disitu. dikontrol elektrik semua, malah ane pernah baca lupa itu motor apa, itu rem dikontrol elektrik, bukan
. ļ»æVario Techno Vs Vario Cbs 2011. Dibungkus kotak biar keliatan canggih, padahal biasa aja.. Kecuali emang kaya superbike, motor2 gede, motor balap kaya motoGP gan. ga ada kabel gas disitu. dia pake teknologi RidebyWire. dikontrol elektrik semua, malah ane pernah baca lupa itu motor apa, itu rem dikontrol elektrik, bukan hidrolis di tangan n kaki. kerjanya tetep pake tuas, pake puteran throtle ditangan, tapi dia pake kabel listrik. Ane malah ga enak pake CBS tuh, pernah pake kan jadi ga enak ngontrolnya, pengen rem belakang doang, depan ikut. tapi sebenernya ga signifikan itu lho gan,..dikit doang pengaruhnya. pakem enggaknya tetep besar pengaruhnya itu rem depan. Banyak yang Gak Tau, Ternyata Honda Vario Tipe Ini Langka di Indonesia MOTOR - Pasti banyak yang enggak tau, Honda Vario tipe ini langka di Indonesia bro. Motor Matic Baru Saudara Honda Vario 125 Dijual Cuma Rp 13 Jutaan, Apa Benar Fiturnya Canggih? Baca Juga Bahaya Bro, Aki Motor Injeksi dan Karburator Ada Bedanya Nih, Jangan Sampai Salah Pilih. Generasi Honda Vario pertama muncul pada Agustus 2006, mengusung mesin 110 karburator dan pendingin air. Honda Vario generasi pertama ini belum bisa menaklukkan Yamaha Mio yang masih berjaya ketika itu. Honda Vario Tipe Ini Mulai Langka, Warganet Performanya Bikin Bokek Banyak warganet, yang pernah menggunakan skutik Honda Vario tipe ini. - Honda Vario bisa dibilang sebagai skuter matik skutik yang paling banyak penggunannya. Namun ternyata, Honda Vario tipe ini mulai langka di jalan, lho. "Dan menurut banyak orang, motor ini kalau masalah mesin kalah performanya dengan old Vario 110 yang sebelum adanya Vario Techno, juga salah satu motor bekas yang terbilang boros bahan bakar... Kira-kira apa ya, yang bikin motor bekas ini kalah lari dengan Vario versi pertamanya?". Baca Juga Kasus Pelecehan Seksual oleh Abdi Dalem, Polisi Masih Lakukan Penyelidikan. Sebagai informasi, Honda Vario Techno 110 menggunakan mesin 108 cc dengan tenaga daya kuda serta torsi Nm. Unggahan Abdul pun banyak ditanggapi warganet, yang pernah atau bahkan masih menggunakan Honda Vario Tehcno 110. "Motor ini boros dan gak kuat lari mbah, masih ada nih, di rumah," jelas Catur. Baca Juga Said Aqil usai Ditemui Kapolri Selayaknya Polisi Menggandeng Civil Society. Pernah jalan 30 kilometer udah abis seliter premium, mana tangki bensinnya kecil lagi. Membahas Perbedaan Varian Honda Vario Series Untuk tipe Vario 110 eSP mengusung tema Elegan dan Trendi. Desain baru sayap depan yang lebih ramping dengan garis-garis tajam membuat Honda Vario 110 eSP tampil keren, sporty dan juga lebih ramping. Motor ini sedikit lebih besar dibandingkan dengan tipe Vario 110 eSP karena tipe Vario 125 eSP dan Vario 150 eSP adalah Helm-In yaitu pada bagasi motor dapat menyimpan helm full-face dan dapat menampung beban seberat 18 liter. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Bagasi serba guna dapat menampung beban maksimum 18 liter dan sudah Helm-In. Vario 110 eSP Vario 125 eSP Vario 150 eSP Kapasitas mesin 110 CC Kapasitas mesin 125 CC Kapasitas mesin 150 CC Menggunakan CBS dan ISS untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS Menggunakan CBS dan ISS untuk tipe Vario 125 eSP CBS ISS Menggunakan CBS dan ISS Terdapat Answer Back System untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS Tidak terdapat Answer Back System Terdapat Answer Back System Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Kapasitas bagasi 13 liter dan belum Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas tanki bahan bakar 3,7 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter. Apa Hebatnya Vario CBS Techno? - Kehadiran skutik anyar Honda yakni Vario CBS Techno memang mengundang banyakperhatian. Karena itu tidak salah bila kita melihat lebih dalam kehebatan darikasta tertinggi skutik Honda desain, motor yang dilepas dengan harga juta ini memang terlihatsangat sporty dan berkelas dengan desain lampu depan ganda yang berkaraktertegas dan pula dengan garis tegas di bodi yang pada akhirnya bermuara ke lampubelakang alias tail lamp yang dibuat dengan desain tajam yang tidak kalahagresif dan indikator yang diaplikasi di motor ini pun sedikit banyak membantu memperkuat image Vario CBS Techno sebagai motor eksklusif. Terlebih panel indikator tersebut juga memiliki disain yang modern namun tanpa mengurangi sisi fitur unggulan pada skutik ini tentu saja terletak pada sistem pengereman combi brakenya yang merupakan pertama diaplikasi di roda dua tanah apakah sebenarnya combi brake itu? Combi brake system adalah sistem pengereman yang memudahkan pengendara mengantisipasi segala situasi jalan dengan ini berada di roda belakang yang bila tuas rem belakang ditarik, maka daya pengereman tidak hanya didistribusikan ke roda belakang, namun juga sebagian akan disalurkan ke roda bagian inilah yang membuat Vario CBS Techno jadi tergolong lebih aman dalam situasi apapun dibandingkan skutik lain yang saat ini ada di lagi segudang teknologi yang terdapat di Vario 'biasa' seperti radiator, parking brake lock, maupun side stand switch yang ikut pula disematkan di skutik anyar asyiknya lagi, untuk segudang teknologi tambahan ini, perbedaan antara Vario CBS Techno dengan Vario model 'biasa' ternyata tidak terlalu jauh yakni hanya berjarak Rp 650 ribu saja. Vario CBS dibanderol Rp 15,5 juta. Komparasi Fitur, Hayate 125 vs Vario CBS Techno dan Xeon 125 Harganya pun tak jauh berbeda, Vario CBS Techno dan Xeon dilepas Rp 15,8 jutaan. Yuks kita bandingkan!Secara desain, ketiganya menonjolkan kesan futuristik tapi didesain tanpa melupakan kebutuhan dan kenyamanan sang pengendara. Sedang Vario paling sempit, hanya muat dua set jas hujan dan beberapa kunci fitur safety, kemajuan pada Hayate 125 ada pada standar samping yang terkoneksi dengan engine stop layaknya Honda Vario CBS Techno. Sebagai catatan, Xeon tidak punya perangkat itu, Hayate juga telah di lengkapi dengan AHO Automatic Headlamp On. Hayate jadi skubek pertama yang lampunya langsung menyala sejak mesin perangkat safety lainnya, Vario CBS Techno tetap unggul. Vario CBS Techno juga satu-satu dari ketiga skubek ini yang punya fitur rem safety yang ada di semua skubek ini adalah kunci setang berpengaman magnet, Suzuki menyebutnya Integrated magnetic key shutter. Selain itu, dual head lamp juga menjadi andalan tiga skubek spesifikasi mesin, Xeon dipastikan paling juara. Sedang Vario CBS Techno hanya 110cc meski sudah dilengkapi dengan water mesin besar tentunya membutuhkan suplai bahan bakar lebih besar, makanya Hayate dan Xeon pakai karburator berventuri 26 mm, sedang Vario CBS Techno hanya 22 karbu Xeon lebih canggih karena sudah dilengkapi dengan TPS Throttle Position Sensor yang memberikan input pengapian sesuai bukaan selongsong gas. Hasilnya pembakaran diklaim lebih juga sudah mengadopsi DiASil Cylinder setara dengan Hayate yang pakai SCEM Suzuki Composite Electrochemical Material. Selain itu mampu mengurangi panas untuk power yang dihasilkan, Hayate dan Xeon setara dengan power 9,6 Ps, sedang Vario CBS Techno hanya 8,99 Ps, meski paling kecil Vario diyakini punya konsumsi BBM lebih hemat ketimbang kedua rivalnya ini. Honda keluarin Vario Techno non CBS, jadi ketahuan jurus menaikkan harga Tak hanya itu varian lain dari vario juga mengalami penyegaran striping warna. Pada akhirnya terkuak juga jurus Honda menaikkan harga vario dengan cara halus sehingga orang tidak merasakan kenaikan itu. Jurus yang pintar, coba kalo dibalik dikeluarkan dulu vario non techno kemudian menyusul ditambahi cbs tentu konsumen bisa langsung teriak kemahalan. padahal yang di up grade cukup material seperti ukuran ban, shock depan dan lainnya. Dan itu juga bisa jadi menjadi tujuan Honda untuk menghilangkan vario cw secara alami. Vario Techno Non CBS Mulai Digemari konsumen Vario Techno Non CBS Mulai Digemari konsumen. Kehadiran varian baru dari Vario Techno ternyata cukup diminati oleh konsumen di Indonesia. Meski minus teknologi CBS Combi Bkare System ternyata tak membungkam penjualan motor jenis skuter matik ini. Vario Series tercatat sebagai model yang menyumbangkan angka penjualan terbesar unit atau melonjak 44 persen dibandingkan dengan bulan September 2009 yang hanya up dari sepeda motor Honda Vario Techno ini semakin mengukuhkan dominasi pasar motor skutik di Indonesia setelah Kesuksesasn dari Honda Beat yang mampu menghadirkan produk yang compact serta fungsional bagi kebutuhan masyarakat Indonesia dalam hal urusan berkendara mengenakan sepeda motor. Vario Techno hadir dengan desai yang futuristik mengikuti perkembangan dan trend desain sepeda motor saat sekarang peluncuran nya, pemesanan kendaraan untuk type Honda Vario Techno ini terus meningkat, permintaan unit melalui form surat pemesanan kendaraan yang diajukan oleh jaringan dealer resmi sepeda motor Honda di Indonesia membuktikan bahwa respon masyarakat akan kehadiran produk ini dirasa penjualan Vario Series ini merupakan salah satu hasil dari langkah perusahaan menambah line up produk Vario Series dengan memperkenalkan New Vario Techno yang melengkapi varian yang sudah ada sebelumnya, yaitu Vario CW dan Vario Techno CBS. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.
Perbedaan Vario Techno Dan Cbs 2011. Untuk tipe Vario 110 eSP mengusung tema Elegan dan Trendi. Desain baru sayap depan yang lebih ramping dengan garis-garis tajam membuat Honda Vario 110 eSP tampil keren, sporty dan juga lebih ramping. Motor ini sedikit lebih besar dibandingkan dengan tipe Vario 110 eSP karena tipe Vario 125 eSP dan Vario 150 eSP adalah Helm-In yaitu pada bagasi motor dapat menyimpan helm full-face dan dapat menampung beban seberat 18 liter. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Bagasi serba guna dapat menampung beban maksimum 18 liter dan sudah Helm-In. Vario 110 eSP Vario 125 eSP Vario 150 eSP Kapasitas mesin 110 CC Kapasitas mesin 125 CC Kapasitas mesin 150 CC Menggunakan CBS dan ISS untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS Menggunakan CBS dan ISS untuk tipe Vario 125 eSP CBS ISS Menggunakan CBS dan ISS Terdapat Answer Back System untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS Tidak terdapat Answer Back System Terdapat Answer Back System Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Kapasitas bagasi 13 liter dan belum Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas tanki bahan bakar 3,7 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter. apa sih bedanya vario techno ama vario techno CBS? Dibungkus kotak biar keliatan canggih, padahal biasa aja.. Kecuali emang kaya superbike, motor2 gede, motor balap kaya motoGP gan. ga ada kabel gas disitu. dia pake teknologi RidebyWire. dikontrol elektrik semua, malah ane pernah baca lupa itu motor apa, itu rem dikontrol elektrik, bukan hidrolis di tangan n kaki. Ane malah ga enak pake CBS tuh, pernah pake kan jadi ga enak ngontrolnya, pengen rem belakang doang, depan ikut. tapi sebenernya ga signifikan itu lho gan,..dikit doang pengaruhnya. pakem enggaknya tetep besar pengaruhnya itu rem depan. Apa Hebatnya Vario CBS Techno? - Kehadiran skutik anyar Honda yakni Vario CBS Techno memang mengundang banyakperhatian. Karena itu tidak salah bila kita melihat lebih dalam kehebatan darikasta tertinggi skutik Honda desain, motor yang dilepas dengan harga juta ini memang terlihatsangat sporty dan berkelas dengan desain lampu depan ganda yang berkaraktertegas dan pula dengan garis tegas di bodi yang pada akhirnya bermuara ke lampubelakang alias tail lamp yang dibuat dengan desain tajam yang tidak kalahagresif dan indikator yang diaplikasi di motor ini pun sedikit banyak membantu memperkuat image Vario CBS Techno sebagai motor eksklusif. Terlebih panel indikator tersebut juga memiliki disain yang modern namun tanpa mengurangi sisi fitur unggulan pada skutik ini tentu saja terletak pada sistem pengereman combi brakenya yang merupakan pertama diaplikasi di roda dua tanah apakah sebenarnya combi brake itu? Combi brake system adalah sistem pengereman yang memudahkan pengendara mengantisipasi segala situasi jalan dengan ini berada di roda belakang yang bila tuas rem belakang ditarik, maka daya pengereman tidak hanya didistribusikan ke roda belakang, namun juga sebagian akan disalurkan ke roda bagian inilah yang membuat Vario CBS Techno jadi tergolong lebih aman dalam situasi apapun dibandingkan skutik lain yang saat ini ada di lagi segudang teknologi yang terdapat di Vario 'biasa' seperti radiator, parking brake lock, maupun side stand switch yang ikut pula disematkan di skutik anyar asyiknya lagi, untuk segudang teknologi tambahan ini, perbedaan antara Vario CBS Techno dengan Vario model 'biasa' ternyata tidak terlalu jauh yakni hanya berjarak Rp 650 ribu saja. Vario CBS dibanderol Rp 15,5 juta. Vario Techno Non CBS Mulai Digemari konsumen Vario Techno Non CBS Mulai Digemari konsumen. Kehadiran varian baru dari Vario Techno ternyata cukup diminati oleh konsumen di Indonesia. Meski minus teknologi CBS Combi Bkare System ternyata tak membungkam penjualan motor jenis skuter matik ini. Vario Series tercatat sebagai model yang menyumbangkan angka penjualan terbesar unit atau melonjak 44 persen dibandingkan dengan bulan September 2009 yang hanya up dari sepeda motor Honda Vario Techno ini semakin mengukuhkan dominasi pasar motor skutik di Indonesia setelah Kesuksesasn dari Honda Beat yang mampu menghadirkan produk yang compact serta fungsional bagi kebutuhan masyarakat Indonesia dalam hal urusan berkendara mengenakan sepeda motor. Vario Techno hadir dengan desai yang futuristik mengikuti perkembangan dan trend desain sepeda motor saat sekarang peluncuran nya, pemesanan kendaraan untuk type Honda Vario Techno ini terus meningkat, permintaan unit melalui form surat pemesanan kendaraan yang diajukan oleh jaringan dealer resmi sepeda motor Honda di Indonesia membuktikan bahwa respon masyarakat akan kehadiran produk ini dirasa penjualan Vario Series ini merupakan salah satu hasil dari langkah perusahaan menambah line up produk Vario Series dengan memperkenalkan New Vario Techno yang melengkapi varian yang sudah ada sebelumnya, yaitu Vario CW dan Vario Techno CBS. Perbedaan Vario Techno Dan Cbs 2011 Tips Setel Rem Combi Brake System Cbs Jangan Asal Sumber Dari Suara Nglitik Di Vario 125 Esp Bisa Jadi Karena Ini Sob Sumber Dari Honda Keluarin Vario Techno Non Cbs Jadi Ketahuan Jurus Menaikkan Sumber Dari Sejarah Honda Vario 110 125 150 Esp Cbs Iss Generasi 2006 2009 Sumber Dari Berikut informasi sepenuhnya tentang perbedaan vario techno dan cbs 2011. Pilih Beat Atau Vario 110 Berikut Adalah Perbedaanya Supaya Tidak Sumber Dari Perbedaan Vario Terbaru Dan Model Jadul Halaman All Kompas Com Sumber Dari Ingat Lagi Sejarah Honda Vario Sejak Awal Produksi Gridoto Com Sumber Dari Update Harga Honda Vario Baru Dan Bekas Daftar Harga Tarif Sumber Dari Demikian informasi yang dapat kami bagikan mengenai perbedaan vario techno dan cbs 2011. Banyak yang Gak Tau, Ternyata Honda Vario Tipe Ini Langka di Indonesia MOTOR - Pasti banyak yang enggak tau, Honda Vario tipe ini langka di Indonesia bro. Karena langka, Honda Vario satu ini cocok buat dijadikan koleksi. Motor Matic Baru Saudara Honda Vario 125 Dijual Cuma Rp 13 Jutaan, Apa Benar Fiturnya Canggih? Baca Juga Bahaya Bro, Aki Motor Injeksi dan Karburator Ada Bedanya Nih, Jangan Sampai Salah Pilih. Pada waktu itu, Yamaha Mio lagi jaya-jayanya menguasai pasar motor Tanah Air. Generasi Honda Vario pertama muncul pada Agustus 2006, mengusung mesin 110 karburator dan pendingin air. Honda Vario generasi pertama ini belum bisa menaklukkan Yamaha Mio yang masih berjaya ketika itu. Honda Vario karburator ini sampai 2013 dan masih dijual di pasaran Indonesia. Harga dan Spesifikasi Honda Old Vario Techno 125 Lama āKarena pekerjaan ECM jadi tambah dengan terima sinyal-sinyal dari tiap-tiap sensor serta bakal mengolah data-data yang dibutuhkan untuk aktifkan idling stop sistem, ā jelas Edhi sapaan akrabnya. Speedometer juga terang tidak sama lantaran versi teranyar ini telah dilengkapi dengan lampu indikator stand-by indicator pengingat ISS. Juga sebagai gambaran terdapat banyak komponen serta sensor yang bertugas aktifkan fitur ini. āTujuannya supaya tidak ada beban yang terlalu berat saat mesin menyala kembali,ā kata pria berkacamata ini. Saat selongsong gas diputar, TP sensor memberi tanda ke ECM untuk memerintahkan mesin supaya menyala kembali. Spesifikasi Honda Vario Techno 110 Desain dan Rem Beda Pada dasarnya secara spesifikasi teknis, Honda Vario Techno 110 adalah sama persis dengan varian MMC. Vario Techno 110 adalah varian motor matic pertama dari Astra Honda Motor yang menerapkan Combi Brake System CBS, yaitu cara pengereman yang dapat mengoperasikan dua rem sekaligus hanya dengan satu tuas. Meski rem Honda Vario Techno 110 dapat beroperasi berbarengan, namun daya remnya tidak 100% bekerja bersama. Artinya, Om Bro tetap harus menggunakan tuas rem depan untuk hasil yang lebih maksimal. Tipe suspensi belakang swing arm dengan peredam kejut tunggal. Rasio kompresi mesinnya pun tergolong tinggi sehingga recomended Pertamax, namun pabrikan mengkalim bahwa Vario 110 karbu masih aman meski menggunakan bensin sekelas Premium, asalkan bebas timbal.
Kelebihan Dan Kekurangan Honda Vario Techno 2011. Karena Honda Vario Techno 110 ini seharusnya sudah dibekali spesifikasi yang lebih mengetahui lebih detail tentang Kelebihan dan Kekurangan motor Honda Vario Techno 110 secara lengkap simak ulasannya berikut motor yang lebih modern merupakan salah satu keunggulan motor skutik honda vario techno 110 cbs atau non cbs. Penampilan futuristik motor skutik honda terlihat jelas pada ukuran body yang lebih besar. Diikuti dengan lekukan body motor lebih tajam semakin menegaskan karakter motor matic honda vario techno penjelasan diatas, bahwa dengan desain yang lebih futuristik dan modern merupakan salah satu faktor mengapa Honda Vario Techno 110 laris manis dipasaran indonesia. Meskipun secara kapasitas mesin, Honda Vario Techno 110 ini hanya di bekali dengan mesin yang hanya berkapasitas 110 cc saja namun untuk urusan berkendara, skutik honda ini cukup responsif khususnya pada tarikan bawah. Dengan tenaga sebesar itu, banyak orang yang menganggap, motor skutik honda ini mampu di andalkan sebagai kendaraan yang satu ini sudah tidak bisa diragukan lagi kalau memang dari dulu kelebihan motor honda yang paling menonjol adalah irit bahan bakar. Menurut pengalaman pemakaian selama ini, honda matik vario techno 110 tidak boros bahan puas mengetahui kelebihan dari motor matic honda ini, pasti tidak lengkap jika tidak megetahui kekurangan dari matic honda yang satu hasil analisa kami, Kekurangan Honda Vario Techno 110 yang cukup banyak dikeluhkan atau disayangkan oleh banyak orang yaitu kapasitas mesin yang terlalu kecil sehingga motor ini kurang cocok jika dikendarai dijalanan pegunungan yang menanjak. Ya mungkin hal tersebut, belum dikembangkan sistem bahan bakar injeksi sehingga masih mengandalkan karburator. Tapi yang perlu di ingat, meskipun secara bagasi pada motor ini kurang lapang namun untuk menaruh barang bawaan keperluan berkendara seperti sarung tangan, kacamata, ruan bagasi pada motor ini bisa menampung pembahasan Kelebihan dan Kekurangan Honda Vario Techno 110. Dengan adanya penjelasan tersebut, kalian dapat mengenal lebih dekat mengenai motor matik honda yang satu ini, khusus untuk spesifikasi bahkan Harga Honda Vario Techno 110 cbs ataupun non cbs. Kelemahan Honda Vario Techno 110 yang Membuatnya Discontinue Bagi para penggemar skuter matik, pasti sudah tidak asing lagi dengan varian Honda Vario. Diawali model Standard yang mengusung mesin berkapasitas 110cc, PT AHM kemudian meluncurkan varian Vario Techno 110 pada tahun 2009 lalu. Di samping mengusung teknologi PGM-FI, Vario Techno 110 juga dibekali dengan tampilan desain baru serta memperkenalkan sistem Combination Brake atau Combi-Brake System biasa disingkat CBS. Namun, sistem ini tidak aktif ketika pengendara mengerem dengan hanya menggunakan rem depan. Di sektor jantung pacu, pabrikan asal Jepang membekali Honda Vario Techno 110 dengan mesin tipe 4-stroke, SOHC, 2 katup, pendingin cairan, berkapasitas 108cc. Meski tampil dengan desain impresif, sayangnya umur Vario Techno 110 hanya bertahan sekitar 4 tahun. Ulasan Motor Honda Vario Techno 125 2013 bulan 6 vario 125 std black white.. intinya nyaman aman dipake jarak dekat atau pun jauh.. udah saya tes ride tiap hari malahan.. haha.. maaf ya pak arsitek vartek 125 fi hehe.. bagaimanapun ampe sekarang dia masih jadi keluagaku.. everywere always with me.. Apakah ulasan ini membantu anda ? Motor ini juga irit lho, full tank Vario techno 125 kira-kira 5 liter bisa buat 7-8 hari, perjalanan saya dari Tegal Alur- Kalideres ke Poris-Tangerang PP. keluhan kenapa ya vario 125 terbaru..baru beli 3 bulan ada suara sring2 saat pada jalan tidak rata..mohon ulasanya Apakah ulasan ini membantu anda ? namun kekurangan yang saya rasakan cuma 1 satu yaitu bagian bawah terlalu dekat dengan tanah sehingga sering mentok/terbentur bila ada āspeed bumpā polisi tidur ā dari ika jakarta Apakah ulasan ini membantu anda ? selebihnya ne motor enak bngt bwt perjalanan jauh karena irirtnya punya saya 60+/1 liter untuk luar kota kecepatan 60-80 km/j Apakah ulasan ini membantu anda ? Seputar Vario 125 LED Hal pertama yang saya bisa simpulkan bahwa vario 125 LED terbaru ini nyaman dijajal jarak deket atau jauh, cuma ada kekurangan di joknya ya mungkin kalo yang tingginya kurang dari rata ā rata sedikit gak nyaman karna jok bawaan one heart terlalu tinggi, kudu mesti harus dipapas biar cocok. share aja Pertama kali punya matic, 125 cbs iss, pemakaian dr juni 2015, setiap minggu rata2 100km, cuma bbrapa keluhan sprti shckbrkr blakang keras bikin lmpu blakang yg tengah cpt putus, jok keras bikin pantat cpt panas, & 1 lg yg mngkin cm trjadi sm motor sy aja, setang makin lama makin agak susah dibelokin, maunya ke tengah melulu. Untuk skala pemakaian motor yang sedemikian rupa, setiap minggunya saya hanya mengisi bensin sebanyak 2 kali dan itu pun masih sisa sekitar 1 bar di akhir pekan. sy suka motor ini,,alasanya, dimensi motor ini yg cukup besar yg otomatis mebuatnya stabil waktu di ajak ngebut,,karna saya pake motor ini untuk harian jdi sangat membantu karna bensinnya irit terbukti saya bawa motor ini beberapa kali touring cukup 1 kali isi bensin pertamax full teng,bisa bulak balik bogor depok itu pun masih sisa 2 strip,,torsi maupun power sangan baik dan responsif,,untuk handlingnya cukup baik hanya kurang bisa di ajak rebah karna bannya kurang lebar, tp itu ga jadi masalah,,rem cbs nya sangat membantu untuk pengereman mendadak atau pengereman normal, hanya keganjilan saya terletak pada CVTnya,,awal motor turun masih oke,,satu setengah bulan pertama dan pada servis berkala yg pertama CVT nya masih oke tp menginjak 1 bulan semenjak servis berkala tadi baru mulai terasa gejala aneh seperti bodi depan getar saat star jalan bodi depan sampai stang terasa getar,,sy heran motor baru ko udah begini, tp karna sy punya vario techno yg karbu di rumah,,sy sudah ga heran karna hampir setial type vario punya penyakit seperti itu,,biasa CVT kotor tp berbeda dengan vario yg karbu cm di bersihkan 1 kali langsung enak dalam jangka waktu yg lama, nah di vario 125 yg baru ini setiap servis berkala saya harus servis CVT untuk di bersihkan, tp jarak 2 minggu udah getar lagi padahal kalo urusan servis saya ga pernah telat,sy mohon kepada honda dan para sobat satu hati sy minta solusinya??? Banyak yang Gak Tau, Ternyata Honda Vario Tipe Ini Langka di Indonesia MOTOR - Pasti banyak yang enggak tau, Honda Vario tipe ini langka di Indonesia bro. Motor Matic Baru Saudara Honda Vario 125 Dijual Cuma Rp 13 Jutaan, Apa Benar Fiturnya Canggih? Baca Juga Bahaya Bro, Aki Motor Injeksi dan Karburator Ada Bedanya Nih, Jangan Sampai Salah Pilih. Pada waktu itu, Yamaha Mio lagi jaya-jayanya menguasai pasar motor Tanah Air. Generasi Honda Vario pertama muncul pada Agustus 2006, mengusung mesin 110 karburator dan pendingin air. Honda Vario generasi pertama ini belum bisa menaklukkan Yamaha Mio yang masih berjaya ketika itu. Honda Vario karburator ini sampai 2013 dan masih dijual di pasaran Indonesia. Sebelum Beli, Ketahui Dulu Kelebihan dan Kekurangan Honda Vario 150 - Panduan Pembeli Pada tipe Exclusive dengan warna bodi Matte Silver, terdapat emblem tiga dimensi baru berwarna merah. dengan perbedaan harga beberapa juta rupiah antara keduanya, Vario 150 cc bisa diutamakan untuk konsumen yang ingin merasakan pengalaman berkendara lebih bertenaga. Untuk para pengendara motor, kapasitas bagasi besar sangat membawa kenyamanan walaupun misalnya hanya digunakan di dalam kota. Desain Vario 150 yang bernuansa sporty adalah kegemaran mayoritas konsumen di pasar sepeda motor Tanah Air. Ketinggian tempat duduk ke tanah juga relatif tinggi dan agak menyusahkan khususnya jika berbicara mengenai pengendara wanita. Menurut laporan berbagai sumber, mesin Vario 150 memiliki penyakit berupa getaran yang lebih atau gredekā pada komponen transmisi otomatis CVT-nya. Konsumen Honda Vario Techno 110 Pantaskah Kecewa ?? Kategori Kategori Select Category Accesories 30 Aprilia 5 Bajaj 5 Bebek 87 Betik 5 Blade 58 BMW 12 CBR 53 Ducati 17 Honda 398 Airblade 4 Dn-01 1 New Megapro 4 PCX 10 Revo AT 1 Scoopy 30 Supra X 125 9 Vario 16 Hybrid 5 InterMezo 519 Kawasaki 62 D-Tracker 4 Ninja 6 Konsep 22 Kopdar 7 KTM 5 Lain-lain 24 Lucu-Lucuan 57 Mercon 81 Minerva 2 Modification 59 Moto Cross 5 MotoGP 218 Off Road 5 Piaggio 3 Racing Event 21 Recall 4 Safety Riding 53 Scoopy 9 Sekilas Photo 32 Skutik 142 Sport 95 SuperBike 25 SuperMoto 5 Suzuki 163 Axelo 4 Satria 19 Shogun 2 Skydrive 3 Skywave 7 Spin 6 Titan 5 Tes Ride 19 Tips n Trick 26 Touring 19 TVS 7 Uncategorized 4 USA Motor 15 Viar 3 Yamaha 313 Fino 10 Jupiter 14 Majesty 3 Mio 17 Xeon 9 Yamaha Byson 12. Arsip Arsip Select Month September 2020 1 August 2020 1 July 2020 1 June 2020 1 May 2020 1 April 2020 1 March 2020 1 February 2020 1 January 2020 1 December 2019 1 November 2019 5 October 2019 7 September 2019 5 August 2019 5 July 2019 2 June 2019 4 May 2019 4 April 2019 4 March 2019 2 February 2019 1 January 2019 1 December 2018 1 November 2018 6 October 2018 7 September 2018 5 August 2018 4 July 2018 5 June 2018 4 May 2018 6 April 2018 2 March 2018 4 February 2018 3 January 2018 4 December 2017 5 November 2017 4 October 2017 9 September 2017 6 August 2017 9 July 2017 5 June 2017 9 May 2017 10 April 2017 5 March 2017 4 February 2017 3 January 2017 6 December 2016 7 November 2016 23 October 2016 23 September 2016 17 August 2016 15 July 2016 12 June 2016 11 May 2016 19 April 2016 23 March 2016 31 February 2016 30 January 2016 31 December 2015 31 November 2015 32 October 2015 30 September 2015 27 August 2015 27 July 2015 23 June 2015 26 May 2015 20 April 2015 24 March 2015 31 February 2015 30 January 2015 32 December 2014 48 November 2014 39 October 2014 36 September 2014 27 August 2014 20 July 2014 27 June 2014 20 May 2014 33 April 2014 29 March 2014 40 February 2014 23 January 2014 19 December 2013 8 November 2013 12 October 2013 3 September 2013 2 August 2013 2 July 2013 4 June 2013 3 May 2013 3 April 2013 7 March 2013 3 February 2013 9 January 2013 10 December 2012 11 November 2012 10 October 2012 10 September 2012 11 August 2012 13 July 2012 16 June 2012 15 May 2012 16 April 2012 15 March 2012 17 February 2012 14 January 2012 17 December 2011 15 November 2011 15 October 2011 17 September 2011 15 August 2011 18 July 2011 17 June 2011 17 May 2011 26 April 2011 33 March 2011 31 February 2011 27 January 2011 29 December 2010 24 November 2010 34 October 2010 34 September 2010 29 August 2010 28 July 2010 32 June 2010 61 May 2010 45. Yang mampir 780,299 Sobat hits. Pahami Kelebihan dan Kekurangan Honda Beat Sebelum Membelinya Untuk menjaga posisinya, PT Astra Honda Motor AHM terus melakukan pengembangan, hingga akhirnya lahir Beat eSP di 2016 yang telah dilengkapi teknologi terkini. Nah, kali ini mengupas apa saja kelebihan dan kekurangannya, agar dapat menjadi referensi Anda yang ingin membelinya. Opsi sebanyak ini tentu memberikan kepuasan tersendiri bagi konsumen, soalnya dapat memilih yang sesuai seleranya. Dengan ruang silinder berkapasitas 108,2cc berdiameter langkah 50x55,1mm, skutik andalan Honda itu mampu meraih jarak tempuh yang cukup jauh. Selain itu, absennya power outlet atau konektor USB untuk mengisi daya smartphone turut menjadi kekurangan Beat eSP. Biasanya fitur ini digabungkan dengan answer back system yang memudahkan pengendara mencari motor di parkiran. Vario 110 2011 Daftar harga sparepart motor matic honda vario 110 cw generasi awal old yang masih pakai karburator honda vario keluaran pertama adalah jawaban honda atas semakin populernya sepeda motor dengan transmisi otomatis alias skuter matic di indonesia yang waktu itu pasarnya masih dikuasai oleh yamaha vario merupakan skuter otomatis berpendingin cair pertama yang beredar di. Perubahan yang dilakukan adalah penambahan windshield, box belakang, spion jok, dan kan modifikasi motor mencoba. Kesan futuristik dan modern menjadi salah satu faktor yang membuat orang membeli skutik honda ini. Meski honda tidak pernah mengklaim gen cbr series, namun aura sport kentara dengan dual headlamp yang meruncing. Meski saat ini bisa dikatakan 'sudah berumur' tapi performa motor ini masih sama seperti dulu, ya meski terkadang sedikit suka ngadat tapi tidak terlalu parah, hanya butuh perawatan rutin setiap bulannya, si biru yang montok ini masih baca selengkapnya Tunai/ kredit syarat dan ketentuan berlaku Harga spull spul stator assy vario 110 karbu lama old kvb. Motor Matic Honda Vario 110 Bekas Tahun 2011 Pajak Baru Lengkap Murah Di Surabaya ā Tribunjualbelicom. Motor Honda Vario 110 Tahun 2011 Putih Bagus Mulus Pajak Hidup Kelistrikan Normal Harga Nego Di Bekasi ā Tribunjualbelicom. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.
Beda Vario Techno Dan Cbs. Dibungkus kotak biar keliatan canggih, padahal biasa aja.. dikontrol elektrik semua, malah ane pernah baca lupa itu motor apa, itu rem dikontrol elektrik, bukan hidrolis di tangan n kaki. Ane malah ga enak pake CBS tuh, pernah pake kan jadi ga enak ngontrolnya, pengen rem belakang doang, depan ikut. tapi sebenernya ga signifikan itu lho gan,..dikit doang pengaruhnya. pakem enggaknya tetep besar pengaruhnya itu rem depan. Membahas Perbedaan Varian Honda Vario Series Untuk tipe Vario 110 eSP mengusung tema Elegan dan Trendi. Desain baru sayap depan yang lebih ramping dengan garis-garis tajam membuat Honda Vario 110 eSP tampil keren, sporty dan juga lebih ramping. Motor ini sedikit lebih besar dibandingkan dengan tipe Vario 110 eSP karena tipe Vario 125 eSP dan Vario 150 eSP adalah Helm-In yaitu pada bagasi motor dapat menyimpan helm full-face dan dapat menampung beban seberat 18 liter. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Bagasi serba guna dapat menampung beban maksimum 18 liter dan sudah Helm-In. Vario 110 eSP Vario 125 eSP Vario 150 eSP Kapasitas mesin 110 CC Kapasitas mesin 125 CC Kapasitas mesin 150 CC Menggunakan CBS dan ISS untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS Menggunakan CBS dan ISS untuk tipe Vario 125 eSP CBS ISS Menggunakan CBS dan ISS Terdapat Answer Back System untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS Tidak terdapat Answer Back System Terdapat Answer Back System Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Kapasitas bagasi 13 liter dan belum Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas tanki bahan bakar 3,7 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter. Perbandingan Vario 125 CBS Idling Stop dengan Vario Techno dari Fitur Harga dan Spesifikasi Mesin ESP performa terbaik dengan efisiensi bahan bakar tinggi. Tangki bahan bakar yang jauh lebih besar dan mampu menyimpan BBM liter. Teknologi ACG Starter proses start menjadi sangat halus tanpa menimbulkan suara tumbukan dan pergesekan mekanis yang biasa ditemui pada motor starter konvensional dan kerap dikeluhkan konsumen. Teknologi ini pertama hadir di Indonesia diusung oleh skutik premium Honda PCX. . Pengereman combi brake system hanya pada variant Vario Techno 125 CBS ISS. Sistem Idling Stop System hanya pada variant Vario Techno 125 CBS ISS. Tipe Vario 125 CBS Idling Stop Vario Techno Harga Dimensi Panjang X Lebar X Tinggi x 689 x mm x 689 x mm Jarak Sumbu Roda mm mm Jarak terendah ke tanah 128 mm 128 mm Berat kosong 112 kg 112 kg Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter 5,5 liter Rangka rangka Tulang punggung Tulang punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan sokbreker tunggal Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Ukuran Ban Depan 80/90 - 14 M/C 40P 80/90 - 14 M/C 40P Ukuran Ban Belakang 90/90 - 14 M/C 46P 90/90 - 14 M/C 46P Rem Depan Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem Belakang Tromol Tromol Mesin mesin 4 langkah, SOHC 4 langkah, SOHC Kelas 125 125 Volume Langkah 124,8 cc 124,8 cc Diameter X Langkah 52,4 x 57,9 mm 52,4 x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 11,0 1 11,0 1 Daya Maksimum PS / rpm PS / rpm Torsi Maksimum / rpm / rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik 0,8 liter pada penggantian periodik Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Otomatis, sentrifugal, tipe kering Tipe Transmsi Otomatis, V-Matic Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi - - Tipe Starter Pedal & Elektrik Pedal & Elektrik Kelistrikan Tipe Battery 12 V - 5 tipe MF 12 V - 5 tipe MF Busi ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9 ND U22EPR-9, NGK CPR7EA-9 Pengapian Full Transisterize, Baterai Full Transisterize, Baterai. Honda Vario Techno 125 resmi diluncurkan di Indonesia pada tanggal 5 Maret 2012. Inilah definisi baru kesempurnaan berkendara skuter adalah fitur Honda Vario Techno 125Honda Vario Techno hadir dengan 5 pilihan warnaHonda Vario Techno 125 CBS hadir dengan 4 pilihan warnaHarga hanya berlaku di JABODETABEK berlaku mulai 10 Pebruari 2014. Honda Vario Techno 125 PGM-FI Datang, Vario Techno Lama Discontinue "Kami memutuskan untuk menghentikan produksi dan penjualan Vario Techno yang sebelumnya," ungkap Yusuke Hori, President Director PT Astra Honda Motor AHM. Meski dihentikan penjualannya, konsumen tetap bisa menikmati Vario baru dengan harga yang tidak jauh beda. Vario Techno 125 PGM-FI dengan fitur Combi Brake System CBS akan dijual Rp 15,9 juta tanpa ada kenaikan harga. Honda meyakini konsumsi bbmnya tembus 52 km/liter dengan metode pengetesan ECE R40. Selain itu fitur baru lainnya seperti kapasitas boks bagasi besar yang mencapai 18 liter, meningkat jauh bila dibandingkan dengan Vario lama yang hanya 5,6 liter. Waktu ditanya apakah konsumen lama tidak kecewa dengan kehadiran Vario baru dengan harga sama tapi fitur dan teknologi terkini, Executive Vice President Director PT AHM, Johannes Loman mengungkapkan, "Sulit jawabnya,". "Tapi berfikir ke depan, bila bisa memberikan harga yang baik kenapa tidak. Kalau terus melihat ke belakang kita tidak akan bergerak untuk jadi lebih baik," jelasnya. Apa Hebatnya Vario CBS Techno? - Kehadiran skutik anyar Honda yakni Vario CBS Techno memang mengundang banyakperhatian. Karena itu tidak salah bila kita melihat lebih dalam kehebatan darikasta tertinggi skutik Honda desain, motor yang dilepas dengan harga juta ini memang terlihatsangat sporty dan berkelas dengan desain lampu depan ganda yang berkaraktertegas dan pula dengan garis tegas di bodi yang pada akhirnya bermuara ke lampubelakang alias tail lamp yang dibuat dengan desain tajam yang tidak kalahagresif dan indikator yang diaplikasi di motor ini pun sedikit banyak membantu memperkuat image Vario CBS Techno sebagai motor eksklusif. Terlebih panel indikator tersebut juga memiliki disain yang modern namun tanpa mengurangi sisi fitur unggulan pada skutik ini tentu saja terletak pada sistem pengereman combi brakenya yang merupakan pertama diaplikasi di roda dua tanah apakah sebenarnya combi brake itu? Combi brake system adalah sistem pengereman yang memudahkan pengendara mengantisipasi segala situasi jalan dengan ini berada di roda belakang yang bila tuas rem belakang ditarik, maka daya pengereman tidak hanya didistribusikan ke roda belakang, namun juga sebagian akan disalurkan ke roda bagian inilah yang membuat Vario CBS Techno jadi tergolong lebih aman dalam situasi apapun dibandingkan skutik lain yang saat ini ada di lagi segudang teknologi yang terdapat di Vario 'biasa' seperti radiator, parking brake lock, maupun side stand switch yang ikut pula disematkan di skutik anyar asyiknya lagi, untuk segudang teknologi tambahan ini, perbedaan antara Vario CBS Techno dengan Vario model 'biasa' ternyata tidak terlalu jauh yakni hanya berjarak Rp 650 ribu saja. Vario CBS dibanderol Rp 15,5 juta. PERBEDAAN VARIO 125 CBS dengan VARIO 125 ISS - honda vario techno 125 pgm fi cbs Honda Airblade 125 2023 Honda Airblade 125 punya fitur lebih komplet. Harga lebih mahal dari Honda Vario melihat peta persaingan segmen skuter matic 125 cc di Tanah Air maka PT Astra Honda Motor AHM terlihat setengah hati. Pasalnya, untuk mengisi ceruk pasar tersebut, hanya ada Honda Vario pun masih model yang sama dengan versi 2018. Karena Honda Vario 125 tak mengalami penyegaran desain layaknya Vario 160 yang benar-benar berubah di tahun tersebut berbeda dari kondisi. Ilham Baca Lebih. Apa Perbedaan Honda Vario 125 CBS dan ISS? itu adalah pertanyaan dalam hati ketika memutuskan untuk membeli motor vario 125 terbaru tahun 2018 ini untuk menggantikan motor matic Honda Beat yang tampaknya sudah mulai lelah dan beberapa kali mogok bahkan harus sampai ganti ecu karena kelistrikan mati. Sebelum lanjut membahas apa saja perbedaan vario vario 125 eSP dan vario 125 eSP CBS ISS, perlu diketahui dulu apa itu CBS apa itu ISS yang ada pada motor matic Honda?, sederhanya CBS adalah singkatan dari Combi Brake System sedangkan ISS adalah singkatan dari Idling Stop System. Jadi jika kita tidak ingin motor mati sendiri saat berhenti di lampu merah cukup tekan tombol tersebut ke posisi IDLING sedangkan jika ingin mengaktifkan ISS maka pilih ke posisi IDLING STOP dan nanti saat aktif motor mati maka lampu indikator berwarna hijau akan berkedip-kedip. Sebetulnya tidak banyak perbedaan antara kedua jenis motor matic cbs dan iss ini, yang membedakan secara garis besarnya adalah. Kalau dana terbatas dan tidak terlalu perlu Idling Stop System maka memilih Honda Vario 125 CBS pun sepertinya sudah cukup karena keduanya sama-sama sudah menggunakan lampu depan LED, sistem starter ACG, ban tubless dan ruang penyimpanan box kapasitas 18 liter. Banyak yang Gak Tau, Ternyata Honda Vario Tipe Ini Langka di Indonesia MOTOR - Pasti banyak yang enggak tau, Honda Vario tipe ini langka di Indonesia bro. Motor Matic Baru Saudara Honda Vario 125 Dijual Cuma Rp 13 Jutaan, Apa Benar Fiturnya Canggih? Baca Juga Bahaya Bro, Aki Motor Injeksi dan Karburator Ada Bedanya Nih, Jangan Sampai Salah Pilih. Generasi Honda Vario pertama muncul pada Agustus 2006, mengusung mesin 110 karburator dan pendingin air. Honda Vario generasi pertama ini belum bisa menaklukkan Yamaha Mio yang masih berjaya ketika itu. Punya Desain Sama, Baiknya Pilih Honda Vario 125 2021 Atau Honda Vario 150 2021? Desain bodinya benar-benar sama, hanya pemilihan warna serta striping saja yang membedakan kedua skutik tersebut. Baca juga Dijual Rp 25 Jutaan, Honda Vario 150 2021 Jadi Skutik 150 Cc Termurah Saat ini, Berapa Cicilannya? Kedua skutik ini lebih memilih menggunakan striping agar tampilannya terlihat agresif dan sporty. Selain itu, sudah disematkan juga Daytime Running Light DRL di bagian atas lampu utama. Baca juga Tawaran Menarik Sampai Akhir Maret 2021, Honda Vario 125 2021 Kena Diskon Rp 600 Ribu. Sementara pada Honda Vario 150 2021 , sama-sama menggunakan sepuluh palang tapi berbentuk huruf Y yang terbagi menjadi 5 bagian. Sementara di Honda Vario 150 terbaru 2021, sudah mengadopsi teknologi keyless yang disebut dengan Smart Key System. Fitur ini berfungsi untuk menghemat konsumsi bahan bakar dengan mematikan mesin motor saat berhenti di lampu merah. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.
Perbedaan Vario Techno Dan Cbs 2011. Untuk tipe Vario 110 eSP mengusung tema Elegan dan Trendi. Motor ini sedikit lebih besar dibandingkan dengan tipe Vario 110 eSP karena tipe Vario 125 eSP dan Vario 150 eSP adalah Helm-In yaitu pada bagasi motor dapat menyimpan helm full-face dan dapat menampung beban seberat 18 liter. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Bagasi serba guna dapat menampung beban maksimum 18 liter dan sudah Helm-In. Vario 110 eSP Vario 125 eSP Vario 150 eSP Kapasitas mesin 110 CC Kapasitas mesin 125 CC Kapasitas mesin 150 CC Menggunakan CBS dan ISS untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS Menggunakan CBS dan ISS untuk tipe Vario 125 eSP CBS ISS Menggunakan CBS dan ISS Terdapat Answer Back System untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS Tidak terdapat Answer Back System Terdapat Answer Back System Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Kapasitas bagasi 13 liter dan belum Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas tanki bahan bakar 3,7 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter. apa sih bedanya vario techno ama vario techno CBS? Dibungkus kotak biar keliatan canggih, padahal biasa aja.. ga ada kabel gas disitu. dikontrol elektrik semua, malah ane pernah baca lupa itu motor apa, itu rem dikontrol elektrik, bukan hidrolis di tangan n kaki. Ane malah ga enak pake CBS tuh, pernah pake kan jadi ga enak ngontrolnya, pengen rem belakang doang, depan ikut. tapi sebenernya ga signifikan itu lho gan,..dikit doang pengaruhnya. pakem enggaknya tetep besar pengaruhnya itu rem depan. Apa Hebatnya Vario CBS Techno? - Kehadiran skutik anyar Honda yakni Vario CBS Techno memang mengundang banyakperhatian. Karena itu tidak salah bila kita melihat lebih dalam kehebatan darikasta tertinggi skutik Honda desain, motor yang dilepas dengan harga juta ini memang terlihatsangat sporty dan berkelas dengan desain lampu depan ganda yang berkaraktertegas dan pula dengan garis tegas di bodi yang pada akhirnya bermuara ke lampubelakang alias tail lamp yang dibuat dengan desain tajam yang tidak kalahagresif dan indikator yang diaplikasi di motor ini pun sedikit banyak membantu memperkuat image Vario CBS Techno sebagai motor eksklusif. Terlebih panel indikator tersebut juga memiliki disain yang modern namun tanpa mengurangi sisi fitur unggulan pada skutik ini tentu saja terletak pada sistem pengereman combi brakenya yang merupakan pertama diaplikasi di roda dua tanah apakah sebenarnya combi brake itu? Combi brake system adalah sistem pengereman yang memudahkan pengendara mengantisipasi segala situasi jalan dengan ini berada di roda belakang yang bila tuas rem belakang ditarik, maka daya pengereman tidak hanya didistribusikan ke roda belakang, namun juga sebagian akan disalurkan ke roda bagian inilah yang membuat Vario CBS Techno jadi tergolong lebih aman dalam situasi apapun dibandingkan skutik lain yang saat ini ada di lagi segudang teknologi yang terdapat di Vario 'biasa' seperti radiator, parking brake lock, maupun side stand switch yang ikut pula disematkan di skutik anyar asyiknya lagi, untuk segudang teknologi tambahan ini, perbedaan antara Vario CBS Techno dengan Vario model 'biasa' ternyata tidak terlalu jauh yakni hanya berjarak Rp 650 ribu saja. Vario CBS dibanderol Rp 15,5 juta. Perbedaan Vario Techno Dan Cbs 2011 Tips Setel Rem Combi Brake System Cbs Jangan Asal Sumber Dari Suara Nglitik Di Vario 125 Esp Bisa Jadi Karena Ini Sob Sumber Dari Honda Keluarin Vario Techno Non Cbs Jadi Ketahuan Jurus Menaikkan Sumber Dari Sejarah Honda Vario 110 125 150 Esp Cbs Iss Generasi 2006 2009 Sumber Dari Berikut informasi sepenuhnya tentang perbedaan vario techno dan cbs 2011. Ingat Lagi Sejarah Honda Vario Sejak Awal Produksi Gridoto Com Sumber Dari Update Harga Honda Vario Baru Dan Bekas Daftar Harga Tarif Sumber Dari Demikian informasi yang dapat kami bagikan mengenai perbedaan vario techno dan cbs 2011. Banyak yang Gak Tau, Ternyata Honda Vario Tipe Ini Langka di MOTOR - Pasti banyak yang enggak tau, Honda Vario tipe ini langka di Indonesia bro. Motor Matic Baru Saudara Honda Vario 125 Dijual Cuma Rp 13 Jutaan, Apa Benar Fiturnya Canggih? Baca Juga Bahaya Bro, Aki Motor Injeksi dan Karburator Ada Bedanya Nih, Jangan Sampai Salah Pilih. Pada waktu itu, Yamaha Mio lagi jaya-jayanya menguasai pasar motor Tanah Air. Generasi Honda Vario pertama muncul pada Agustus 2006, mengusung mesin 110 karburator dan pendingin air. Honda Vario generasi pertama ini belum bisa menaklukkan Yamaha Mio yang masih berjaya ketika itu. Honda Vario karburator ini sampai 2013 dan masih dijual di pasaran Indonesia. Harga dan Spesifikasi Honda Old Vario Techno 125 Lama āKarena pekerjaan ECM jadi tambah dengan terima sinyal-sinyal dari tiap-tiap sensor serta bakal mengolah data-data yang dibutuhkan untuk aktifkan idling stop sistem, ā jelas Edhi sapaan akrabnya. Speedometer juga terang tidak sama lantaran versi teranyar ini telah dilengkapi dengan lampu indikator stand-by indicator pengingat ISS. Juga sebagai gambaran terdapat banyak komponen serta sensor yang bertugas aktifkan fitur ini. āTujuannya supaya tidak ada beban yang terlalu berat saat mesin menyala kembali,ā kata pria berkacamata ini. Saat selongsong gas diputar, TP sensor memberi tanda ke ECM untuk memerintahkan mesin supaya menyala kembali. Vario Techno Non CBS Mulai Digemari konsumen Vario Techno Non CBS Mulai Digemari konsumen. Kehadiran varian baru dari Vario Techno ternyata cukup diminati oleh konsumen di Indonesia. Meski minus teknologi CBS Combi Bkare System ternyata tak membungkam penjualan motor jenis skuter matik ini. Vario Series tercatat sebagai model yang menyumbangkan angka penjualan terbesar unit atau melonjak 44 persen dibandingkan dengan bulan September 2009 yang hanya up dari sepeda motor Honda Vario Techno ini semakin mengukuhkan dominasi pasar motor skutik di Indonesia setelah Kesuksesasn dari Honda Beat yang mampu menghadirkan produk yang compact serta fungsional bagi kebutuhan masyarakat Indonesia dalam hal urusan berkendara mengenakan sepeda motor. Vario Techno hadir dengan desai yang futuristik mengikuti perkembangan dan trend desain sepeda motor saat sekarang peluncuran nya, pemesanan kendaraan untuk type Honda Vario Techno ini terus meningkat, permintaan unit melalui form surat pemesanan kendaraan yang diajukan oleh jaringan dealer resmi sepeda motor Honda di Indonesia membuktikan bahwa respon masyarakat akan kehadiran produk ini dirasa penjualan Vario Series ini merupakan salah satu hasil dari langkah perusahaan menambah line up produk Vario Series dengan memperkenalkan New Vario Techno yang melengkapi varian yang sudah ada sebelumnya, yaitu Vario CW dan Vario Techno CBS. Spesifikasi Honda Vario Techno 110 Desain dan Rem Beda Pada dasarnya secara spesifikasi teknis, Honda Vario Techno 110 adalah sama persis dengan varian MMC. Vario Techno 110 adalah varian motor matic pertama dari Astra Honda Motor yang menerapkan Combi Brake System CBS, yaitu cara pengereman yang dapat mengoperasikan dua rem sekaligus hanya dengan satu tuas. Meski rem Honda Vario Techno 110 dapat beroperasi berbarengan, namun daya remnya tidak 100% bekerja bersama. Artinya, Om Bro tetap harus menggunakan tuas rem depan untuk hasil yang lebih maksimal. Perkara pilihan varian, Honda Vario Techno 110 sebagai pelopor rem CBS pun tetap memberikan pilihan model rem konvensional. Jadi Om Bro bebas untuk memilih salah satunya. Tipe suspensi belakang swing arm dengan peredam kejut tunggal. Kapasitas oli mesin 700 ml pada penggantian periodik. Honda Vario Techno 110 adalah salah satu motor matic yang nyaman di kendarai karena menggunakan suspensi yang lembut dan minim getaran. Rasio kompresi mesinnya pun tergolong tinggi sehingga recomended Pertamax, namun pabrikan mengkalim bahwa Vario 110 karbu masih aman meski menggunakan bensin sekelas Premium, asalkan bebas timbal. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.
Perbedaan Vario Techno Dan Cbs 2010 ā Honda vario adalah jenis skuter matik yang diproduksi oleh Pt Astra Honda Motor di Indonesia. Diluncurkan pada tahun 2006, skutik ini bertujuan untuk mengantisipasi pertumbuhan permintaan skutik otonom di pasar sepeda motor Indonesia. Honda Vario hadir dalam beberapa model, antara lain Vario, Vario Techno CBS dan non-CBS, Vario Techno 125 PGM-FI CBS dan non-CBS, Vario Techno [ā¦] Honda vario adalah jenis skuter matik yang diproduksi oleh Pt Astra Honda Motor di Indonesia. Diluncurkan pada tahun 2006, skutik ini bertujuan untuk mengantisipasi pertumbuhan permintaan skutik otonom di pasar sepeda motor Indonesia. Honda Vario hadir dalam beberapa model, antara lain Vario, Vario Techno CBS dan non-CBS, Vario Techno 125 PGM-FI CBS dan non-CBS, Vario Techno 125 dengan Idle Stop khusus CBS dan juga Honda Vario. Mengelola pasar otomasi di Indonesia. Honda Vario pertama dari Astra Honda Motor ini menjadi semacam prediksi akan semakin populernya skuter matik di Indonesia, dan merupakan skutik matik keren pertama yang beredar di pasar skutik matik Indonesia. Vario datang berkali-kali ganti palang namun tidak merubah body dan mesin dan Honda Vario cukup diminati oleh masyarakat Indonesia. Aseemmā¦.ternyata Vario Techno Gak Dilengkapi Filter Bensinā¦.!!! Honda Vario Techno 110 dengan tampilan baru dan memperkenalkan sistem rem hybrid yang disingkat Combi-Brake System atau CBS. CBS adalah sistem pengereman terintegrasi yang otomatis aktif saat rem belakang diaktifkan, CBS tidak aktif saat rem depan diaktifkan. Honda Vario generasi ketiga menghadirkan mesin dan tampilan yang berbeda dari Honda Vario generasi sebelumnya. Hadir dengan mesin 125 cc berpendingin cair, Programmable Fuel injection PGM-FI dan fitur lainnya. Honda Vario Techno 125 menjadi pilihan banyak masyarakat Indonesia. Honda Vario Techno 125 hadir dalam versi CBS dan non-CBS Usai peluncuran, Astra Honda Motor meluncurkan Honda Vario Techno 125 dengan Idling Stop System ISS, sebuah sistem yang bertujuan untuk menghemat bahan bakar, mesin akan mati secara otomatis setelah 3 detik dalam keadaan idle. Honda Vario Techno 125 ISS hanya tersedia untuk versi CBS, saat ini versi non-CBS belum tersedia. Honda Vario FI yang diluncurkan PT Astra Honda Motor AHM pada April 2014 lalu memiliki banyak perbedaan dengan pendahulunya, mulai dari desain, ukuran, sasis, dan mesin. Khusus untuk sektor mesin, Vario FI didukung teknologi yang berbeda dari generasi sebelumnya. Berbeda dengan Honda Vario sebelumnya, Honda Vario FI tidak memiliki radiator sehingga mesin Vario FI mirip dengan Scoopy FI dan BeAT FI ber-AC. Kali ini Honda merubah mesin dari karburator Honda Vario 110 menjadi Honda Vario 110 FI 2014 terbaru yang menggunakan mesin spray dengan AC. Jika kita melihat dengan cepat, kita tidak akan menemukan banyak perbedaan desain dengan karburator vario, namun jika kita melihat dari sisi fitur mesin, Honda baru akan menawarkan banyak perubahan pada 110 ini. Perubahan FI. Vario 125 Tahun 2017 Fitur terbaik Honda Vario 110 F1 adalah dilengkapi dengan teknologi Feedback system, aplikasi pertama yang ada pada sepeda motor di Indonesia, teknologi ini berfungsi agar pemilik kendaraannya mudah menemukan saat parkir dengan menekan tombol. Kontrol jarak jauh. tombol dan kemudian Honda Vario berbunyi bip dan lampu menyala. Namun dengan tambahan lampu Dual Keen LED, model 110cc terbaru ini jadi fun, sporty, stylish dan lebih cantik dibanding mesin matic lainnya. New Honda Vario merupakan model baru yang melengkapi komitmen AHM untuk membuat motor trail yang ramah lingkungan dan hemat bahan bakar. Baca artikel model motor lainnya hanya ini toko online modifikasi motor terbesar dan terlengkap di indonesia Kami adalah toko onderdil motor online terbesar di Indonesia yang menjual aksesoris motor terlengkap, baik eceran maupun grosir. Honda Vario Techno 125 PGM-FI yang diluncurkan Maret 2012 resmi menggantikan Vario. Bodi, sasis, dan mesin semuanya baru. Tampilan Vario Techno 125 PGM-FI kini futuristik dengan garis-garis bodi yang tajam. dari depan Jual Decal Vario 110 Karbu Cbs Terbaru Mid-body kini lebih gemuk dengan tangki bahan bakar 5,5 liter dan volume bagasi 18 liter. . Untuk membuka jok, tinggal pencet tombol di samping lampu, seperti Honda PCX. Bagasinya cukup lebar untuk menelan helm Nolan sederhanaā¦!!! Desain bagasinya menurut saya sedikit berbeda dengan skutik seperti Spacy Helm In. Spacy Helm In lebih condong ke dalam dan Vario Techno 125 PGM-FI lebih lebar ke samping. , Kipas pendingin CVT dengan sabuk CVT dirancang untuk menggabungkan kinerja, penghematan bahan bakar & emisi rendah. Yang terbuka & beberapa menit kemudian ditutup. Artinya tidak ada masalah dengan sensor mesin. tarik rem, tekan tombol startā¦ gramā¦ lampu depannya AHO Uprade Ban Honda Vario 125 Led Velg Standar dan tidak memiliki suara āsuramā yang khas. Teknologi boot ACG mirip dengan PCX di sini. Posisi mengemudinya ideal, hanya saja joknya terlalu tinggi untuk ukuran saya tinggi 165 cm. Harus berjinjit . Juga joknya cukup keras, mungkin busanya tipis. Jika Anda menggunakannya untuk jarak jauh, atau touring, bokong Anda akan terasa sempit Pada level low hingga medium Vario 125 PGM-FI cukup responsif. Sayang sekali hujan turun di jalan, jadi saya tidak bisa memanfaatkan Vario lagi. Berjalan dengan slow mode sampai klakson š suspensi cukup empuk, handling masih benar. Banyak ban juga bisa melewati jalan basah. Banjir di ibu kota tidak menjadi masalah karena terdapat berbagai outlet Jual Karpet Vario 110 2011 Terbaru Blog ini merupakan bagian dari komunitas OBI Oto Blogger Indonesia. Tulisan di blog ini merupakan opini pribadi dan tidak serta merta mencerminkan posisi OBI. Tampilan OBI akan ditampilkan di kompiler OBI. Masukan, saran dan ulasan bisa dikirim ke mitra5708 Baca juga Wow! Dijual motor matic honda vario 125 harga Rp. 13jt saja, ribet banget ya? Baca Juga Motor New Honda Vario 125 Matic Resmi Meluncur, Harga Hanya Rp 13 Jutaan, Ini Speknya. Baca Juga Update Harga Motor Honda Matic Juni 2020, Selisih Banderol Honda ADV 150 dengan PCX 150, Rp 3,6 Jutaan Saja MOTOLIFE Aplaus, Kapolda Metro Jaya Irjen Karyoto Siap Hancurkan Kemacetan, Mamang ke Kuningan Hanya 5 Menit 5 Jam Lalu Honda Vario 110 Esp, Vario 125 Esp Dan Vario 150 Esp, Enak Pakai Pertalite Atau Pertamax? Menu buka puasa MOTOLIFE Lamang Tapai harga Rp di Bukittinggi, enak dan segar 6 jam yang lalu MOTOGUIDE 7 Cara Menghindari Kecurian Motor Saat Keluar Rumah di Libanon, Nomor 3 Sering Dilewatkan 6 Jam Lalu MOTOLIFE Menarik Saat Lebaran 2023, Gojek Beri Insentif Khusus Untuk Pengendara Ojol, THR Bukan? 7 jam yang lalu MOTOLIFE Ramadan, 2023 Pajak Pemutih di 5 Provinsi atas Harta, STNK BPKB dan THR Siapkan Uang! 8 jam yang lalu Harga Motor Vario 150 seri 2015 2019 Kredit Dan Bekas Terbaru Bulan Februari 2020 MOTOTECH membantu motor listrik Super73 C1X mengisi daya tercepat di dunia Baterai penuh 15 menit? 8 jam yang lalu MOTOGUIDE Ini Motor Cantik, Lindungi Adik dari Yamaha Grand Filano, Rp. 18 juta 9 jam yang lalu Perkelahian pencuri motor MOTOLIFE dan pemilik Yamaha NMAX di Koja, warga desa ditangkap 10 jam lalu. MOTOLIFE 10 Motor Listrik Tanda Tangan Presiden Jokowi Menangkan Hadiah, Pilih Logo IKN Raih Keberuntungan 12 jam yang lalu Iām Vario 125 techno & Cbs Pgm Fi MOTOLIFE 17 Ribu Orang Daftar Mudik Gratis Dishub DKI Jakarta Habis Kuota, Bus Tambah Lagi? 13 jam yang lalu MOTOTECH melaporkan penjualan sebesar Rp. 70 juta Harley-Davidson di Indonesia, APM memberikan informasi resmi seperti ini 21 jam lalu Dominasi Ducati di MotoGP Argentina 2023, Akankah Berlanjut di Putaran MotoGP Selanjutnya? 21 jam yang lalu MOTOLIFE Bagaimana Hasil Erick Thohir Usai Bertemu dengan FIFA, Indonesia Tuan Rumah U-17 2023 22 Jam Lalu Ukuran Velg Vario 125 Cbs Iss MOTORACE 5 Fakta Marco Bezzechi Juara MotoGP Argentina 2023, Banyak Yang Belum Tahu 23 Jam Lalu Motor Stnk Data dihapus setelah pajak 2 tahun Ban Yamaha Nmax Nmax Motor Listrik Tulus Abadi Pemutihan Tekno Tuner Grasstrack Pangandaran Harga motor bekas Honda vario Techno 125 sampai volume silinder 125cc di Indonesia baru bangun, jalan telah membuktikan bahwa ada banyak kemacetan lalu lintas. Lantas apa yang menarik dari motor ini? Salah satunya adalah Idle Stop System ISS? Elemen ini digunakan untuk penghematan bahan bakar, dimana mesin Vario Techno berhenti sesaat ketika motor berhenti lebih dari 3 detik. Pengguna hanya perlu menarik throttle untuk menyalakannya kembali. Inovasi yang diterapkan pada skutik matik premium Honda PCX150 baru ini akan sangat berguna saat sepeda motor digunakan dalam kondisi jalan yang padat, dan Anda tidak perlu khawatir dengan masalah tenaga karena memiliki tenaga listrik saat berhenti idling. Sistem diaktifkan. Menurut pengujian yang dilakukan PT AHM, teknologi ISS dapat membuat sepeda motor Honda lebih ramah lingkungan dan 7% lebih hemat bahan bakar dibandingkan dengan Honda Vario PGM-FI tanpa ISS, dan lebih irit Naik sekitar 37% jika dibandingkan. Jenis karburator Honda Vario. Satu Lagi Matic Nya Hondaā¦.. Varian Baru Vario Fitur ini sebelumnya ada di Honda PCX 125 dan 150, cara kerjanya sama, tidak ada perbedaan. Begitu pula dibandingkan dengan Honda Vario Techo 125 sebelumnya, perbedaannya tidak jauh. Hanya ECM, rangkaian kabel, speedometer dengan indikator cadangan, dan sakelar yang tidak berfungsi. āKarena Honda sebelumnya mendesain fitur ini untuk mesin Vario, maka Honda Vario Techno 125 dengan ISS tidak banyak berubah dengan yang sebelumnya,ā jelas Sarwono Edhi, PT Technical Training Development Astra Honda Motor AHM. Perbedaan yang paling penting adalah modul kontrol mesin ECM. Pada Stop Idling CBS Vario Techno 125 dengan ISS, ECM memiliki program yang berbeda dengan varian motor sebelumnya. āKarena kerja ECM ditingkatkan dengan menerima sinyal dari seluruh sensor dan mengolah data yang diperlukan untuk mengaktifkan sistem idle stopā, jelas Edhi sapaan akrabnya. Pilihan Warna Honda Vario Techno 125fi 2014 Unsur-unsur lain tidak sama
perbedaan vario techno dan cbs 2011
